生產車間噪音治理原理

　　車間廠房建設：在保障生產車間基本設施布置合理性的情況下，機器設備間、車間廠房應安裝吸聲、隔聲層，設置隔聲門、隔聲窗，車間應劃分區域布置有防震要求的精密設備。盡量減少噪音和震動對周圍環境的影響。針對不同的噪聲源采取相應的隔音降噪措施。

　　設備安裝：在安裝設備時就需要減震設計，在設備底部采取隔振和減震措施。根據設備重量和振動頻率來設計減震處理，具體措施常用的減震產品有減震阻尼膠，彈簧減震器，橡膠減震墊，減震平臺等。減震/隔振的方式可根據震源與支撐震源的連接類型分為主動減震和被動減震兩種方式。根據振動的不同形式，可以通過固體隔振和阻尼減振加以控制。減振材料的選擇，需根據現場實際工況如：環境溫度，震源振幅，重量，剛性，震動頻率等。經過專業的分析來制訂減震技術方案，選擇正確的減震產品。

　　基礎挖筑：在基礎挖筑時，應采取隔振處理，如在基礎周圍設置防震溝，一般挖1米深，0.4米寬的隔振溝，并加裝減震層上方加蓋橡膠減震墊，橡膠減震墊上做其他必要的處理,最后用鋼板將減震溝與地面鋪平。

　　如何從噪音傳播途徑處治理：

　　1、吸聲。利用吸聲材料如玻璃棉、泡沫塑料、礦渣棉、毛氈、石棉絨、加氣混凝土、木板絲、甘蔗板等裝飾墻面或天花板，這些多空材料能夠吸收聲波，達到降低噪聲強度的目的。吸聲材料主要吸收反射聲，對從聲源直接發出的直達聲作用甚微，對高頻噪聲比對低頻噪聲有效。低頻噪聲可采用共振吸聲的辦法，用多孔板作吸聲墻壁。這些措施能取得較好的吸聲效果。

　　2、消聲。使用消聲器是控制空氣動力性噪聲的主要措施。消聲器是一種組織聲音傳播而允許氣流通過的裝置，主要用于風道和排氣管道。常用消聲器分阻性消聲器和抗性消聲器兩種，二者聯合使用消聲效果更好。好的消聲器應當是消聲量大，空氣動力性能好，結構性能好，三者缺一不可。

　　3、隔聲。把發聲設備或需要安靜的場所封閉在一個小的空間中，使之與周圍環境隔絕起來，以達到控制噪聲傳播的目的。如空壓站的隔聲室，窗戶用雙層玻璃，門窗用吸聲材料飾面，周圍用橡膠條密封。小型聲源可用隔聲罩。

　　4、隔振。為了防止通過固體傳播的振動性噪聲，可在機器或振動體的基座與地板、墻壁聯結處安裝隔振或減振裝置，也可以起到降低噪聲的效果。

　　5、阻尼。阻尼材料就是內損耗較大的材料，如瀝青、軟橡膠以及其他高分子材料。屠宰金屬板上的阻尼材料，其厚度應當為金屬板的3倍以上，并使其緊緊的黏附在金屬板上，這樣才能起到良好的阻尼效果。

　　生產車間噪音治理具體措施：

　　(一)改原來的普通門窗為隔音門窗。

　　(二)隔音措施：把發聲設備或需要安靜的場所封閉在一個小的空間中，使之與周圍環境隔絕

　　起來，以達到控制噪聲傳播的目的。

　　(三)吸音措施：對車間的頂面，應用吸聲材料。吸聲材料主要吸收反射聲，對從聲源直接發出的直達聲作用甚微，對高頻噪聲比對低頻噪聲有效。低頻噪聲可采用共振吸聲的辦法，用多孔板作吸聲墻壁。這些措施能取得較好的吸聲效果。

　　(四)減震措施：生產機器加裝減震墊，降低機械噪聲。

　　(五)消音措施：在通風口處安裝消聲器，控制空氣動力性噪音，避免噪音向外傳播。

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